par David Shepardson et Joseph White
Le président de l'United Auto Workers, Shawn Fain, a déclaré mercredi que le syndicat allait "tout mettre en œuvre" pour organiser les usines automobiles américaines non syndiquées après avoir obtenu de nouveaux contrats avec les trois constructeurs automobiles de Detroit.
M. Fain se joindra au président Joe Biden jeudi à Belvedere, dans l'Illinois, pour vanter la décision de Stellantis
STLAM.MI , société mère de Chrysler, de rouvrir une usine d'assemblage fermée dans cette ville. Lors d'une interview vidéo à la conférence automobile Reuters Events à Detroit, M. Fain a déclaré que l'UAW travaillait activement sur ses plans d'organisation.
"Nous allons tout mettre en œuvre. Nous allons exploiter toutes les possibilités qui s'offrent à nous et nous allons trouver des moyens créatifs pour atteindre les travailleurs", a déclaré M. Fain. "Nous allons faire tout ce qui est en notre pouvoir pour soutenir les travailleurs et leur donner ce dont ils ont besoin
Il a indiqué que des centaines de travailleurs de l'automobile dans des usines non syndiquées ont contacté l'UAW pour demander à y adhérer.
M. Fain a déclaré que l'UAW méritait d'être félicité pour la décision prise la semaine dernière par Toyota Motor 7203.T d'augmenter les salaires des travailleurs non syndiqués des usines américaines. Il a déclaré que Toyota avait déjà augmenté les salaires "parce que l'entreprise savait que nous allions venir les chercher"
Quelques jours après que l'UAW a obtenu des trois constructeurs automobiles de Detroit d'importantes augmentations de salaires et d'avantages sociaux, Toyota a annoncé que les travailleurs horaires de l'industrie manufacturière les mieux payés recevront une augmentation de salaire d'environ 9 % à compter du 1er janvier et que le délai nécessaire pour obtenir le salaire le plus élevé sera ramené de huit à quatre ans.
Depuis des années, l'UAW tente en vain d'organiser les usines automobiles américaines non syndiquées, dont la plupart sont construites par des constructeurs asiatiques et européens dans des États du sud des États-Unis où la législation du travail dite "droit au travail" rend facultatif le paiement de cotisations syndicales par les travailleurs.
"Lorsque nous reviendrons à la table des négociations en 2028, ce ne sera pas seulement avec les trois grands, mais avec les cinq ou six grands", a déclaré M. Fain.
M. Fain a félicité les fonctionnaires de l'administration Biden d'avoir aidé le syndicat à conclure des accords avec les trois constructeurs automobiles de Detroit afin de garantir aux travailleurs des usines de batteries des salaires et des avantages sociaux plus élevés.
Jeudi, M. Fain et M. Biden vanteront la décision de Stellantis de construire une nouvelle usine de batteries d'une valeur de 3,2 milliards de dollars et d'investir 1,5 milliard de dollars dans une nouvelle usine de camions de taille moyenne dans l'Illinois, dans le cadre de son accord de principe. L'UAW n'a pas encore soutenu la candidature de M. Biden à sa réélection, car elle se concentre sur la ratification des accords de travail.
"Nous ferons des annonces au moment opportun", a déclaré M. Fain.
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